Usuário de ônibus continuará prejudicado.

Na sessão da Câmara Legislativa de Sorocaba, no dia 2 de Março de 2010, o Projeto de Lei 474/09, de Crespo, foi rejeitado pela "bancada do Paço", como são conhecidos os vereadores que sistematicamente votam de acordo com os interesses do Prefeito. "Foi lamentável e incoerente", desabafou Crespo logo após aquela votação. Lamentável porque qualquer bom entendedor sabe que o sistema de transporte coletivo de Sorocaba, por falta de vontade política dos últimos prefeitos e falta de competência da empresa gestora, a Urbes, está completamente desequilibrado: a tarifa é cada vez mais cara, a qualidade do serviço cai a cada dia, o número de passageiros vem diminuindo (a população aumenta, mas quem pode fugir desse sistema comprando moto ou até bicicleta, foge - ou passa a andar a pé) e a Prefeitura toda a hora tem que "apagar o incêndio" ou melhor, cobrir o "rombo" financeiro do caixa-único. Solução existe e já deveria ter sido executada há vários anos: a Prefeitura pagar (do Orçamento municipal) todas as Gratuidades e os Descontos que ela inventa, ou seja, que não são do interesse direto do Usuário. Se isso fosse feito, a tarifa popular (passe social) em Sorocaba, poderia custar R$1,50 - com maior Qualidade (mais linhas, mais horários e mais conforto). Vejam alguns exemplos de Gratuidades e Descontos existentes: Gratuidades: a) o passe-livre dos idosos, aqui em Sorocaba ainda mais cedo (60 anos) do que no resto do país (65); b) o passe-livre dos policiais, carteiros, oficiais de justiça e membros do sindicato dos condutores; c) o passe-livre e o transporte especial para pessoas portadoras de deficiências. Descontos: d) o passe social; e) o passe estudante; f) o passe reduzido aos domingos. Crespo é a favor de todas essas Gratuidades e Descontos - mas afirma que o custo delas não deve ser jogado nas costas do usuário, e sim pago pelo Orçamento municipal. "Não existe nada grátis; quando alguém não paga, é porque outro alguém está pagando pelo primeiro. É uma escancarada Demagogia a Prefeitura criar gratuidades e descontos e enviar essas contas para o usuário (e não ela) pagar" - afirma Crespo. Se a Prefeitura pagasse a parte dela e o preço do passe social diminuisse, então muito mais gente utilizaria os ônibus, fortalecendo o Sistema. Infelizmente o prefeito Vitor Lippi não consegue entender isso, e a Urbes, que entende, está acomodada. A Incoerência é que foi o próprio prefeito quem mandou para a Câmara e aprovou, em Dezembro de 2009, o projeto de lei 509 que transformou-se na atual Lei 9.018, estabelecendo que "os repasses para custeio de gratuidades e programas especiais serão feitos" ... mas sem definir como, quanto e quando. Esses "como, quanto e quando" foram exatamente as definições tentadas por Crespo, agora, com o Projeto 474. Mas o prefeito operou nos bastidores e os vereadores seus "aliados", com a habitual submissão, rejeitaram equilibrar o Sistema e favorecer o povo usuário do transporte coletivo. Crespo encarou isso com tristeza, mas também com a serenidade do dever cumprido. O embate pelo Equilíbrio do Sistema vai agora para a CPI - Comissão Parlamentar de Inquérito.